La Nueva Ruta de la Seda es el megaproyecto de China: una red comercial entre Asia, África y Europa. Más de 70 países ya forman parte de esta nueva iniciativa que podría cambiar el viejo orden mundial.
China está invirtiendo en puentes, puertos, líneas de ferrocarril y carreteras en todo el mundo. El sueño de la Nueva Ruta de la Seda le cuesta al estado chino cientos de miles de millones de euros. Especialmente los países de Europa del Este y los de los Balcanes están interesados en préstamos e inversiones de China, a menudo en busca de fuentes de financiación alternativas a la UE. Y para China, la región es atractiva por su importancia estratégica como puerta de entrada a Occidente.
En Tuzla, Bosnia, se está construyendo una nueva central eléctrica de carbón con la ayuda de los chinos. Las opiniones al respecto están divididas: algunos creen que la nueva central eléctrica mejorará la calidad del aire porque contaminará mucho menos que los antiguos hornos. Otros no pueden entender por qué el Estado bosnio se está atando al carbón durante los próximos 40 años.
Serbia es, con mucho, el mayor receptor de subvenciones chinas de la región. Los chinos han invertido en una vieja fábrica de acero y una mina, han construido un puente sobre el Danubio y una autopista. Sin embargo, la desconfianza de la UE proviene principalmente de la cooperación de Serbia con Huawei. Como parte del “Safe-City-Projekt” de China, se han instalado cámaras de reconocimiento facial fabricadas por Huawei en 800 lugares de Belgrado. Para Serbia, el proyecto más importante es una línea de ferrocarril entre Belgrado y Budapest.
Aquí China quiere demostrar que es capaz de cumplir con las normas de la UE. Pero Hungría, también país de la UE, donde terminará la línea de ferrocarril, todavía no ha iniciado ningún proyecto con los chinos. Y eso que el presidente húngaro Victor Orban, no pierde la oportunidad de subrayar la importancia de China como socio, y las ventajas que la Nueva Ruta de la Seda puede traer a Hungría. Un documental de la DW.
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